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Dipl. de Technicien HF en techniques de l'aviation

TEKO

Dipl. de Technicien HF en techniques de l'aviation

Vue d'ensemble

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4.9
109+ Bewertungen

6 semestres

Durée

Bâle

Sites

3100.- pro Semester ohne Kantonsbeiträge

Coûts

début du cours

Allemand

Langue

Haute école spécialisée (ES)

Diplôme

Conditions requises

La formation continue diplômante de Technicien HF en Techniques de l’Aviation s'adresse à l'ensemble des professionnels déjà formés souhaitant évoluer :

  • Polymécanicien (mécanicien machines, outilleur) ;
  • Mécatronicien automobile (mécanicien auto) ;
  • Automaticien ;
  • Constructeur d'installations et de machines ;/in
  • Mécanicien de production ;
  • Constructeur (dessinateur de machines et appareils) ;
  • Laborantin en physique ;
  • Technologue en matières plastique ;
  • Constructeur de moules (modéliste technique)
  • et l'ensemble des professions apparentées avec Certificat fédéral de capacité.

Plus d'infos

1

Ziele

  • Umfassende Kenntnisse in Konstruktion, Flugzeugstrukturdesign, Flugzeugstrukturanalyse, Strömungslehre, Triebwerkstechnik, Steuerungs- und Regeltechnik sowie Luftfahrtorganisation erwerben.
  • Projekt- und Qualitätsmanagement sowie Leadership ergänzen das technische Wissen mit Führungsthemen.
  • In praxisorientierten Transfer- und Projektarbeiten das erworbene Wissen anwenden und für die eigene Praxis profitieren.

2

Zielgruppe

  • Personen mit einem eidgenössischen Fähigkeitszeugnis (EFZ) in einem technischen Beruf, die ihre Karriere in der Flugzeugtechnik vertiefen möchten.
  • Berufsleute, die eine Führungsposition in den Bereichen Produktion, Versuchswesen, Qualitätssicherung, Service und Inbetriebnahme anstreben.

3

Inhalte

  • Allgemeinbildende Fächer wie Präsentationstechnik, Selbst- und Kompetenzmanagement, Betriebswirtschaft.
  • Grundlagenfächer wie Informationstechnologien, Physik, Mathematik.
  • Technische Fächer wie Methodische Konstruktionslehre, Statik, Wärmelehre, Festigkeitslehre.
  • Spezifische Lehrinhalte zur Flugzeugtechnik wie Strömungslehre, Triebwerkstechnik, Flugzeug-Systeme, Luftfahrtorganisation.

4

Berufliche Perspektive

  • Führungspositionen in der Produktion, Qualitätssicherung, Service und Inbetriebnahme.
  • Gestaltung und Berechnung von Maschinen und Flugzeugkomponenten.
  • Entwicklung von Lösungen mit IT-basierten Konstruktions-, Simulations- und Berechnungswerkzeugen.

5

Unterichtsmodell

  • Tagesschule: Unterricht an einem Wochentag sowie zusätzlich an einem Abend oder am Samstagmorgen.
  • Abendschule: Unterricht an drei Abenden oder an zwei Abenden und am Samstagmorgen.
  • Hybrider Unterricht: Unterricht mehrheitlich online, mindestens ein Drittel in Form von Präsenzveranstaltungen vor Ort.

6

Unterrichtszeiten

  • Morgen: 08.00 - 11.30 Uhr
  • Nachmittag: 12.30 - 16.00 bzw. 18.00 Uhr
  • Abend: 18.30 - 21.45 Uhr

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